東海道新幹線の最高速度をアップとJR東海が発表。2015年春にも。

ＪＲ東海は2013年12月19日、現在最高時速270キロの
東海道新幹線の最高速度を引き上げると発表しました。

この速度アップついては以前から、伝えられ、
現在、すでに夜間に試験走行が続けられています。

走行試験で車両や線路などインフラへの負荷、
騒音など環境への影響、乗り心地、安全性などに
問題がないことを確認したところから、
来年に国交省に速度アップの認可申請を行い、
2015年春にも速度アップを目指したい意向のようです。

ただ具体的にどこまでスピードアップするのかは、
明らかにしていません。

速度アップは現在の最新車両で、
定速維持装置などが装備されている
「Ｎ７００Ａ」で、実施予定。

速度引き上げは、1992年、
「のぞみ」を導入以来となります。

現在、東京－新大阪間は最短2時間25分。
ただ線形の悪さ、騒音など種種の制限があり、
最高速で走れる区間は限られています。

ですので、例えば最高速度が
山陽新幹線と同等の時速300キロになっても、
東京−新大阪の所要時間短縮は、
数分になりそうです。

○東海道新幹線　最高速度２７０キロ（制限）
　（Ｎ７００系は2007年から区間の3分の2を時速270キロで走行）

○Ｎ７００Ａ、Ｎ７００系は、新大阪―博多間で、
　山陽新幹線として最高速度時速300キロで走行。
　東京―新大阪間の最高速度は時速270キロ。

○山陽新幹線500系、最高速度時速300キロ。

○以前、JR東海の葛西会長は最高時速300キロを目指すと発言していた。
　JR東海は、さらに営業最高速度時速300キロに引き上げの他、
　一部区間においての営業最高速度を時速330キロに引き上げの
　検討に入ったと伝えられたこともあった。

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