マイル名人が語ったこれからのマイルと格安航空会社の使い方。

羽田にアジアの格安航空会社のエアアジアが、
クアラルンプル線で参入することになりました。

《エアアジアのサイトで羽田ｰクアラルンプル便片道5000円を
予約しようとしたら。9月23日からでした。》

茨城空港には、チャーター便から定期就航便を狙っている
中国の春秋航空が上海と結んでいます。

そして全日空の格安航空会社設立。

これからマイルはどうなるのでしょうか？
格安航空をどう利用したらいいのでしょうか？

そんな折、マイル名人がインタビューに答えている記事を見つけました。

マイル名人とは、櫻井雅英さんのこと。
マイレージに関し、こんな本を
《最強のマイレージ(ANA&スターアライアンス編)》（アマゾン）
出されています。

2010年9月27日。《マイルは人生だ！》
《格安航空会社の台頭でマイレージは死ぬのか？》

 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100922/1033162/

これまでの航空会社と格安航空の使い分けについて語っています。

短距離：格安
長距離：既存の航空会社
は以前から言われています。

櫻井さんもそのようにコメントしており、
特に日本の場合、太平洋路線は現在、格安航空がなく、
既存の航空会社が複数とんで、競争も激しいところから、
運賃も相当安いモノが出回っているため、
それを利用する方が得ですね。

海外の格安航空会社の中には、マイレージ、ポイント制度を
採用している会社が出てきたという点は、嬉しいですね。

ルフトハンザのマイレージに参加している
格安航空ジャーマンウイングなんか機会があれば利用したいですね。

また国内のLCCでもマイレージ、ポイントサービスを行っていることを
具体的に言及しています。

自分も先日、スターフライヤーの会員になったのですが、
複数回利用すると、特典航空券に変えられ、
還元率もかなり高いので驚いています。

その航空会社の路線を頻繁に使うなら、
入った方が得ですね。

飛んで、マイルをため、その会社の航空券に変える
というのは、マイレージの基本ですから。

スターフライヤーのマイレージ制度
http://www.starflyer.jp/mileage/index.html

櫻井さんは、ヨーロッパでは、LCCを巧く利用しているようですが、
アジアのLCCは、《運行スケジュールや客層、携行品重量などの面から》
あまりお勧め出来ない旨、おっしゃっています。

今後のアジアの格安航空のサービス向上に期待したいですね。

なおこの《マイルは人生だ！》は、最新の情報と、
マイルの基本的な仕組みなどが解説されているので、
マイレージ初心者の方は、一度、ご覧になるといいと思います。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100728/1032501/


櫻井さん以外でも、航空評論家の青木さんのマイレージ本もオススメ。

《本気でやったら意外と楽しい!? マイルの奴隷》（アマゾン）

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